โครงสะพานเหล็กโค้งสองชั้นสำเร็จรูป สำหรับโครงการสะพานครอส เบย์ ลิงก์ (Cross Bay Link) ย่านเจียงจวินอ้าว (Tseung Kwan O) เขตบริหารพิเศษฮ่องกงของจีน ถูกติดตั้งบนตอม่อสะพานสำเร็จ เมื่อวันศุกร์ (26 ก.พ.) ที่ผ่านมา
หากการก่อสร้างแล้วเสร็จ สิ่งปลูกสร้างนี้จะกลายเป็นสะพานเหล็กโค้งที่มีช่วงสะพาน (span) ยาวที่สุดและน้ำหนักมากที่สุดของฮ่องกง รวมถึงเป็นอีกหนึ่งสิ่งปลูกสร้างข้ามทะเลที่มีความโดดเด่นด้วยความยาวราว 1.8 กิโลเมตร
-เจียไต๋ เปิดตัว ซองเมล็ดพันธุ์โฉมใหม่ ชูแนวคิด “ปลูกง่าย สไตล์คุณ”
-จากเทคโนโลยีอวกาศจีน ช่วยชีวิตผู้ป่วย ‘ภาวะหัวใจล้มเหลว’
สำนักวิศวกรรมโยธาและการพัฒนาของฮ่องกง ระบุว่าการตั้งสะพานเหล็กโค้งสองชั้นสำเร็จรูป น้ำหนักกว่า 10,000 ตัน ใช้วิธีติดตั้งแบบลอยตัว (float-over) ที่อิงกระแสน้ำขึ้นน้ำลง และเวลาราว 5 ชั่วโมง ตั้งแต่ 07.00 น. ตามเวลาท้องถิ่นจนถึงใกล้เที่ยง
คั่นจวิน ผู้อำนวยการจากบริษัทวิศวกรรมถนนและสะพานแห่งประเทศจีน (CRBC) ผู้รับเหมาก่อสร้างส่วนหลักของสะพานและงานที่เกี่ยวข้อง เผยว่านับเป็นครั้งแรกที่มีการใช้วิธีติดตั้งแบบลอยตัวกับสะพานในจีน
เมื่อวันพฤหัสบดี (25 ก.พ.) ทีมงานของคั่นทำการวิเคราะห์ทุกขั้นตอนอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อรับรองความราบรื่นของกระบวนการตั้งโครงสะพานดังกล่าว ซึ่งถูกประกอบนอกพื้นที่ก่อสร้างและใช้เหล็กเอส690 (S690) ที่มีกำลังสูงมาทำส่วนโค้ง
รายงานระบุว่าส่วนประกอบของโครงสะพานเหล็กโค้งสองชั้นนี้ถูกจัดทำบนแผ่นดินใหญ่เพื่อประสิทธิภาพที่ดี และขนส่งมายังฮ่องกงเมื่อวันที่ 16 ก.พ. จากเมืองหนานทง มณฑลเจียงซูทางตะวันออกของจีน
อนึ่ง โครงการครอส เบย์ ลิงก์ จะเชื่อมกับพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของย่านเจียงจวินอ้าวด้วยอุโมงค์เจียงจวินอ้าว-หลานเถียน (Tseung Kwan O-Lam Tin) และเป็นจุดเชื่อมกับย่านเตี้ยวจิ่งหลิ่ง (Tiu Keng Leng) และใจกลางย่านเจียงจวินอ้าว มีกำหนดสร้างเสร็จในปี 2022
ที่มา xinhuathai.com
